HOME > パーツ取付 > 施工例 詳細
ダイハツ ハイゼットアイドリング不良
故障の症状は冷間時はすんなり始動しますが暖気終了後にエンジンが振るのことです。
ファーストアイドルは問題ないようなので暖気後のアイドリングの回転数を確認しましたが５００回転も回っていない状態でした。
ファーストアイドルはいけているので失火や燃料系でないようなのでアイドリングコントロールバルブ（最近多いそれにダイハツではＩＳＣと言うんですがダイハツはダントツで故障原因）を疑ってみたところ・・
正解！！聴診器で確認してみても作動音が全くなっかたので直接１２Ｖかけてみましたが反応なし。
お客様に一旦伝えたから一度交換してみる事にしました。
現在の車は電子制御が主流ですから一度誤診してしますとどんどん複雑になっていきます。
それにしても役２年で壊れる部品てどうなんでしょう？走行距離だけの判断でクレームが利くかどうかの判断はおかしいと思いながらの請求でした。
